Alertan que perros y gatos son usados en rituales violentos de brujería por el Día de Muertos

STAFF TeleDiario Ahora Mx / Por: Arturo Córdova S / Por: Redacción / Matrix Digital Mx / Informa: Kevin Ruiz / La Jornada / Ahora Radio Mx / Ahora Noticias Mx 

Un perro es usado durante una protesta frente al Senado de la República por el supuesto asesinato de 14 mil perros en Tecámac, estado de México. Foto Jair Cabrera Torres

El Consejo Ciudadano para la Seguridad y Justicia detectó un método de maltrato animal durante el Día de Muertos, donde perros y gatos –de pelaje negro y blanco– son utilizados para prácticas esotéricas y de brujería. 

Por medio de reportes a sus líneas de ayuda, el organismo logró establecer que los animales de compañía son víctimas de violencia física como mutilamientos, golpes y hasta mantenerlos amarrados por quienes realizan estas prácticas.

Según datos del Consejo Ciudadano, incluso durante estas fechas suelen dispararse los robos de estos animales de compañía, o bien las personas que se dedican a estas prácticas los piden prestados a los dueños e incluso ofrecen dinero para podérselos llevar.

Los perros de ambos colores encabezan 86 por ciento de los reportes, mientras los gatos, 9 por ciento.

Hasta septiembre pasado se habían recibido 203 denuncias por estos casos, de los cuales 58 por ciento provienen de la capital del país, en específico de Gustavo A. Madero, Cuauhtémoc, Venustiano Carranza e Iztapalapa. 

En entrevista con este diario, Ramón Beltrán, secretario ejecutivo del Consejo Ciudadano, dijo que los principales reportes indican robo, compra e incluso la adopción de perros y gatos, precisamente de esos colores, para dichas prácticas.

“El tipo de reporte que se está conduciendo aquí es la compra, adopción o el robo de estos seres sintientes con propósitos de prácticas de esoterismo por el Día de Muertos”, aseguró. 

Los sujetos que realizan conductas de maltrato animal como mutilaciones o golpes suelen también ser partícipes de otro tipo de delitos, por lo que recomendó a las personas extremar precauciones con las mascotas.

Beltrán refirió que también gallos, gallinas y hasta cabras pueden ser víctimas de maltrato físico y mutilamiento durante estas fechas, y que son adquiridos en mercados de la ciudad donde ya no debería haber venta de animales, como el de Sonora.

Por esoterismo y brujería, la Secretaría de Seguridad Ciudadana también alertó a la ciudadanía para que se extremen precauciones con perros y gatos, entre otros animales, pues pueden ser víctimas de agresiones relacionadas con supersticiones.

Llamaron a evitar que los animales permanezcan sin supervisión en calles, parques u otros espacios, que estén bajo resguardo en casa, y que si serán dados en adopción, no se realicen en estas fechas y menos a personas desconocidas. 

Aun con más recursos, alcaldías de CDMX gastan menos en repavimentar y en infraestructura: Finanzas

STAFF TeleDiario Ahora Mx / Por: Arturo Córdova S / Por: Redacción / Matrix Digital Mx / Informa: Roció Gonzales Alvarado / La Jornada / Ahora Radio Mx / Ahora Noticias Mx 

Foto: Imagen Ilustrativa / Agencias / Por: Redacción  

Al cierre del tercer trimestre de 2026, las 16 alcaldías ejercieron en conjunto 30 por ciento de mil millones de pesos destinados al Fondo de Repavimentación y 24.2 por ciento de mil 850 millones de pesos asignados al Fondo de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad (FIMAS), de acuerdo con el segundo informe de la Secretaría de Administración y Finanzas. 

Ambos fondos fueron creados para fortalecer la infraestructura urbana de las alcaldías. El primero se destina exclusivamente a proyectos de repavimentación de vialidades secundarias, mientras el FIMAS financia obras de drenaje, mejoramiento de la red hidráulica e instalación y mantenimiento del alumbrado público, entre otras acciones. 

Los recursos del FIMAS provienen del incremento de un punto porcentual en la tasa del Impuesto sobre Nóminas, mientras el Fondo de Repavimentación se constituyó con recursos fiscales.

El informe destaca que la inversión pública para las 16 alcaldías aumentó 17.5 por ciento entre 2024 y 2026, con la finalidad de ampliar su capacidad para atender las demandas ciudadanas en materia de infraestructura, servicios urbanos y seguridad.

Al cierre de septiembre de este año, el presupuesto modificado total asignado a las demarcaciones territoriales ascendió a 57 mil 664.2 millones de pesos, de los cuales se habían ejercido 32 mil 868.8 millones, equivalentes a 57 por ciento del total. 

En materia de participación ciudadana, el gobierno capitalino destinó para 2026 un total de 2 mil 304 millones de pesos al presupuesto participativo, monto que representa 4 por ciento del presupuesto anual de las 16 alcaldías y un incremento de 7.5 por ciento respecto de los recursos autorizados en 2025.

Este mecanismo permite que los habitantes decidan sobre proyectos prioritarios para sus colonias, barrios y pueblos, particularmente en rubros como seguridad, recuperación del espacio público y fortalecimiento de la vida comunitaria.

La secretaría señaló que el fortalecimiento presupuestal de las alcaldías busca impulsar un desarrollo territorial más equitativo y ampliar la capacidad de respuesta de los gobiernos locales ante las necesidades específicas de cada comunidad.

Además, las demarcaciones contaron con el Fondo Adicional de Financiamiento de las Alcaldías (Fafia), dirigido, entre otras acciones, a la preservación y la revalorización del patrimonio cultural, natural y biocultural con categoría de protección, que destinó 3 mil 230 millones de pesos al fortalecimiento de la infraestructura institucional. 

Dirime Consejería Jurídica 28 juicios de amparo contra Cablebús y Utopías

STAFF TeleDiario Ahora Mx / Por: Arturo Córdova S / Por: Redacción / Matrix Digital Mx / Informa: Sandra Hernández García / La Jornada / Ahora Radio Mx / Ahora Noticias Mx 

Aspecto de los trabajos de construcción de la línea 4 del Cablebús en la estación Universidad. Foto Luis Castillo 

El Gobierno de la Ciudad de México dirime 28 juicios de amparo contra la construcción de dos líneas de Cablebús y 13 Utopías, de acuerdo con el segundo informe que la Consejería Jurídica y de Servicios Legales entregó al Congreso capitalino. 

De ese total, 18 juicios son por la construcción del Cablebús y 10 por las Utopías. Ambas obras implican un costo de 2 mil 500 millones de pesos.

La defensa jurídica de los proyectos se concentra en acreditar la legalidad de los actos de autoridad correspondientes y proteger la continuidad de las obras frente a las controversias planteadas ante los tribunales. También se busca resguardar la inversión pública destinada a mejorar la movilidad y el derecho a ella.

“La ejecución de una obra de esta magnitud también exige una defensa jurídica capaz de atender las controversias que surgen durante su desarrollo.”

A la par de los jucios, la dependencia participa en la regularización de los terrenos necesarios para la construcción de las líneas 4, 5 y 6 del Cablebús en las alcaldías Tlalpan, Álvaro Obregón y Magdalena Contreras, respectivamente; las gestiones comprenden 267 inmuebles y espacios, de los cuales 28 corresponden a terrenos destinados a estaciones y 239 a los puntos donde se instalarán los postes que sostendrán los sistemas de transporte por cable. 

Estas instalaciones forman parte de una infraestructura proyectada para recorrer 39.10 kilómetros.

La intervención jurídica permite atender la situación de los predios y espacios requeridos para las obras, así como coordinar las actuaciones necesarias para avanzar en su disponibilidad y utilización conforme a la ley.

“La certeza jurídica de los inmuebles también es indispensable para desarrollar obras de infraestructura que buscan mejorar las condiciones de movilidad de la población.”

Van por ejército de jóvenes

El informe hace referencia a un nuevo modelo que propone incorporar a jóvenes en actividades de “organización territorial”, cultura de paz y “acompañamiento entre generaciones”, esto, como parte de una iniciativa llamada “aldea en tu cuadrante.

El modelo considera inicialmente cinco jóvenes por cada uno de los mil 22 cuadrantes de seguridad distribuidos en toda la ciudad, con una participación potencial de 5 mil 110 jóvenes. Posteriormente, la incorporación de 10 participantes por cuadrante permitiría ampliar esa capacidad hasta 10 mil 220 jóvenes.

“Esta propuesta reconoce la importancia de generar espacios donde las juventudes puedan participar en la vida comunitaria, desarrollar capacidades de organización y fortalecer sus relaciones con otras generaciones, particularmente con las personas mayores.” 

RTP amplia la ruta 169 para conectar la Agrícola Pantitlán con el Metro Mixiuhca

STAFF TeleDiario Ahora Mx / Por: Arturo Córdova S / Por: Redacción / Matrix Digital Mx / Informa: Nayelli Ramírez Bautista / La Jornada / Ahora Radio Mx / Ahora Noticias Mx 

La Red de Transporte de Pasajeros ampliará a partir de mañana la ruta 169 para conectar la colonia Agrícola Pantitlán con la estación del Metro Mixiuhca. 

Ciudad de México. La Red de Transporte de Pasajeros ampliará a partir de mañana la ruta 169 para conectar la colonia Agrícola Pantitlán con la estación del Metro Mixiuhca, como parte de una prueba piloto de 60 días que busca beneficiar a estudiantes y trabajadores de las alcaldías Iztacalco y Venustiano Carranza. 

El servicio exprés tendrá un costo de cuatro pesos por viaje y ampliará su trayecto de nueve a más de 17 kilómetros, que se estima genere más de 69 mil viajes mensuales.

La ampliación permitirá conectar con la Línea 9 del Metro, la Línea 5 del Metrobús y la Línea 2 del Trolebús, además de facilitar el acceso a la UTOPÍA Mixiuhca.

El servicio operará de lunes a viernes de 5 a 22 horas, los sábados de 6 a 22 horas, y los domingos y días festivos de 7 a 22 horas. 

Congestión vial persistirá si el transporte público sigue en desventaja frente al auto: Grupo CISA

STAFF TeleDiario Ahora Mx / Por: Arturo Córdova S / Por: Redacción / Matrix Digital Mx / Informa: Nayelli Ramírez Bautista / La Jornada / Ahora Radio Mx / Ahora Noticias Mx 

Foto: Imagen Ilustrativa / Agencia de Noticias Matrix 2026

La congestión vial genera un costo anual de 81 mil 747 millones 909 mil 800 pesos en la Ciudad de México y ocasiona que los usuarios del transporte público pierdan en promedio 140 horas al año en sus traslados. 

Ciudad de México. La congestión vial genera un costo anual de 81 mil 747 millones 909 mil 800 pesos en la Ciudad de México y ocasiona que los usuarios del transporte público pierdan en promedio 140 horas al año en sus traslados, 46 más que quienes utilizan vehículos particulares. Ante este panorama, Adrián Escamilla, director de Grupo CISA, sostuvo que el problema persistirá mientras el transporte público compita en desventaja frente al automóvil y la motocicleta. 

Al analizar el estudio Costo del Tráfico 2026, elaborado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), Dat’s Why y la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad dijo que se revirtió la creencia de que la ciudadanía prefiere el transporte público por ser más barato, ya que ahora prioriza las opciones que le permiten llegar más rápido a sus destinos, aun cuando impliquen un mayor costo.

Explicó que más vehículos particulares significan más presión sobre las vialidades, por lo que el transporte público no es solamente un servicio que necesita mejorar, sino que constituye una infraestructura estratégica para que las ciudades funcionen y la economía no desperdicie tiempo y productividad.

Dijo que la renovación de autobuses no es suficiente si no se acompaña de prioridad de circulación, redes integradas, conexión entre las distintas modalidades de transporte e integración tarifaria, puesto que contar con unidades nuevas no necesariamente se traduce en una mayor velocidad en los desplazamientos.

Ante ello, planteó tres medidas prioritarias para revertir esta tendencia: reconocer la movilidad como un asunto estratégico de interés nacional, garantizar un financiamiento suficiente y sostenido para el transporte público y establecer la integración de los sistemas como una obligación de política pública. 

Resaltó que los usuarios del transporte público pierden 140 horas al año por embotellamientos, frente a 94 horas de quienes utilizan vehículos particulares, “lo cual revela una contradicción que las autoridades deben resolver: el transporte público debería ser la opción más conveniente para desplazarse por la ciudad, pero hoy quienes dependen de él soportan una parte desproporcionada del costo de la congestión” y añadió que ésta genera un costo de 203 mil millones de pesos al año en 44 ciudades del país.

Selene, habitante de la colonia Militar Marte, en Iztacalco, contó que invierte cuatro horas diarias en sus traslados de ida y vuelta y consideró que utilizar el transporte público le llevaría aún más tiempo. Una situación similar enfrenta Jennifer, residente de Naucalpan, estado de México, quien destina un tiempo similar para llegar a la alcaldía Coyoacán, quien expresó que considera inseguro el transporte público y que además utilizarlo duplicaría sus traslados. 

Bajas en la temperatura pegan a los capitalinos en situación de calle

STAFF TeleDiario Ahora Mx / Por: Arturo Córdova S / Por: Redacción / Matrix Digital Mx / Informa: Mara Ximena Pérez / La Jornada / Ahora Radio Mx / Ahora Noticias Mx 

Foto: Imagen Ilustrativa / Agencia de Noticias Matrix / Por: Redacción 

Foto: Imagen Ilustrativa / Agencias / Por: Redacción 

Cuando cae la noche, los negocios cierran y las calles de la ciudad comienzan a quedarse solitarias, las personas en situación de calle convierten rampas, banquetas y otros rincones en un lugar para descansar. Basta un cartón como base de cama y una bolsa de plástico extendida a manera de techo para intentar atajarse del frío que cala hasta los huesos. 

Entre la calle Guerrero y la avenida Hidalgo, a un costado del jardín de San Fernando, decenas de personas buscan refugio entre las jardineras para pasar la noche, ahí se encontraba Ruth Quintana, quien lleva nueve años viviendo a la intemperie y recordó que, hace dos, estuvo a punto de perder la vida debido a una hipotermia que sufrió ante las bajas temperaturas.

De acuerdo con el censo más reciente del gobierno local, hay 2 mil 878 personas en situación de calle, para quienes habrá, a partir del próximo año, un nuevo modelo de atención que incluye servicios médicos itinerantes, así como baños y regaderas en puntos específicos. 

En espera de atención médica 

La atención médica sería de utilidad para ella, ya que, compartió, su llegada a las calles ocurrió después de permanecer hospitalizada por complicaciones de una enfermedad crónica de la tiroides; contó que durante su internamiento no pudo pagar la renta del cuarto donde vivía y al ser dada de alta, descubrió que habían desocupado la habitación y desechado sus pertenencias.

Desde entonces, sus intentos por abandonar esa condición han sido infructuosos, aunque ha buscado empleo en labores de limpieza, aseguró que los bajos salarios no le permiten pagar una vivienda. “No alcanza, no alcanza. La verdad, yo ya estoy harta de estar aquí”, expresó. 

Aunque quienes viven en esta condición procuran reunir cobijas y ropa extra para “vestirse como cebollas” –con varias capas de prendas– sus esfuerzos ante las bajas temperaturas quedan reducidos a nada.

Es el caso de Alma, de 40 años, quien denunció que personal de la alcaldía Cuauhtémoc retiró sus pertenencias de la banqueta donde pernocta, dejándola únicamente con la ropa que llevaba puesta. “Sí te cuesta hacerte de las cosas para que luego lleguen y se las lleven, pues como que no se vale, ¿no?”, reprochó.

Sobre Balderas y la avenida Juárez, Víctor, de 48 años, improvisaba una cama con cartones y cobijas donadas. Aunque subsiste realizando mandados a cambio de dinero, reconoció que vivir a la intemperie no es fácil, “si tuvieras un techo es mejor”.

Por su parte, la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil informó que la temperatura en la Ciudad de México descendería gradualmente durante la noche de ayer y la madrugada de hoy, alcanzando los 12 grados Celsius alrededor de las seis de la mañana. 

Proyectan en la SSC “Canales de la muerte, la última frontera”, documental de fotoperiodista de ‘La Jornada’

STAFF TeleDiario Ahora Mx / Por: Arturo Córdova S / Por: Redacción / Matrix Digital Mx / Informa: Kevin Ruiz / La Jornada / Ahora Radio Mx / Ahora Noticias Mx 

Foto: Imagen Ilustrativa / Agencias / Por: Redacción 

Elementos de la SSC presenciaron la proyección del documental "Canales de la Muerte, la Última Frontera", que retrata la labor de búsqueda de personas desaparecidas. 

Ciudad de México. Elementos de la policía capitalina presenciaron la proyección del documental Canales de la Muerte, la Última Frontera, que retrata la labor de búsqueda de personas desaparecidas, en canales de aguas residuales del Estado de México. 

Dicho documental fue realizado por el fotoperiodista de La Jornada, Jorge Pablo García, y fue proyectado este sábado en la sede de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC).

El trabajo del fotoperiodista documenta las labores de busqueda en aquella entidad y fue presentado a los elementos policiales capitalinos, con el objetivo de concientizar sobre las acciones que las madres buscadoras realizan.

Las y los elementos de diferentes sectores que participaron en la proyección, realizaron un intercambio de ideas con las madres buscadoras para fortalecer el conocimiento de los protocolos y cómo debe ser conducido el trabajo policíal en la búsqueda de personas reportadas como desaparecidas.

Coincidieron en que en el servicio público que desempeñan debe prevalecer el lado humano, y que se deben fortalecer los lazos con los colectivos de madres buscadoras. 

Reconocieron el trabajo del fotoperiodista de esta casa, quien ha acompañado estos trabajos de búsqueda durante más de tres años. 

Aumentaron marchas en CDMX en lo que va de este gobierno; 516 más de 2024 a la fecha

STAFF TeleDiario Ahora Mx / Por: Arturo Córdova S / Por: Redacción / Matrix Digital Mx / Informa: Nayeli Ramírez Bautista / La Jornada / Ahora Radio Mx / Ahora Noticias Mx 

Foto: Imagen Ilustrativa / Agencias / Por: Redacción 

En los dos primeros años de la actual administración, las movilizaciones sociales en la Ciudad de México aumentaron de 2 mil 761 en 2024 a 3 mil 277 en 2026, lo que representa un incremento de 18.7 por ciento, 516 casos, de acuerdo con cifras de los informes del gobierno capitalino. 

Los datos corresponden a los periodos de octubre de 2024 a septiembre de 2025 y de octubre de ese año a septiembre de 2026. En el primer lapso, 44 por ciento de las expresiones públicas correspondieron al ámbito federal, 40 por ciento al local y 16 por ciento a las demarcaciones territoriales.

Al respecto, Diego Falcón, académico de la Facultad de Sicología de la Universidad Nacional Autónoma de México, sostuvo que hay niveles más bajos de tolerancia y mayor irritación entre la población por las manifestaciones, las cuales “están enmarcadas en procesos de reactividad, es decir, que la gente reacciona de forma muy intensa y automática ante estímulos que percibe como aversivos o que están alterando sus planes, por ejemplo, ir al trabajo o a la escuela”.

Explicó que este contexto puede generar lo que en ciencias sociales se conoce como “agresión afectiva”, una reacción que puede llevar a las personas a cambiar repentinamente de actitud y tornarse agresivas; añadió que este comportamiento se relaciona con la despersonalización, es decir, cuando se dejan de lado los motivos de las demandas de quienes protestan y la atención se centra en las afectaciones a los trayectos.

Ante estas situaciones, recomendó que quienes queden atrapados en una protesta mientras viajan en automóvil o transporte público escuchen música para sobrellevar la espera y realicen ejercicios de respiración, pues estos últimos ayudan a disminuir el ritmo cardiaco y reducir la tensión física. 

Tan sólo ayer se registraron al menos ocho cierres viales, entre ellos los realizados por maestros sindicalizados en avenida Universidad, frente a la Secretaría de Educación Pública; comerciantes en el Eje 1 Norte y la calle Comonfort, en la colonia Morelos, y estudiantes del Colegio de Ciencias y Humanidades Oriente, en avenida Canal de San Juan, en Iztapalapa.

Las concentraciones han generado complicaciones en la circulación en vialidades principales, accesos carreteros y las inmediaciones de planteles educativos y oficinas gubernamentales, con bloqueos que se han prolongado por más de ocho horas.

Entre las demandas de los inconformes han figurado asuntos laborales, permisos para ejercer el comercio ambulante en la vía pública, acceso a la justicia y a la educación, así como mejoras en infraestructura hídrica, entre otras. 

Trabajan más de 110 mil menores de edad en la CDMX: encuesta de Inegi

STAFF TeleDiario Ahora Mx / Por: Arturo Córdova S / Por: Redacción / Matrix Digital Mx / Informa: Mara Ximena Pérez / La Jornada / Ahora Radio Mx / Ahora Noticias Mx 

Foto: Imagen Ilustrativa / Agencias / Por: Redacción 

Desde muy temprano, en las calles, casi como hormiguitas, niños y adolescentes se incorporan al mundo laboral como vendedores ambulantes o ayudantes en centros de abasto como La Merced o en calles del Centro Histórico. 

En tres años, de 2022 a 2025, la proporción de niñas, niños y adolescentes de entre cinco y 17 años en situación de trabajo infantil se duplicó en la Ciudad de México, al pasar de 4 a 8 por ciento, lo que representa un incremento de 59 mil 469 a 112 mil 971 menores, de acuerdo con los resultados de la Encuesta Nacional de Trabajo Infantil (ENTI) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). 

Aunque la capital dejó de ocupar el último lugar a nivel nacional en trabajo infantil, se mantiene entre las entidades con menor incidencia, al situarse en el puesto 29 de las 32 entidades del país. Esta problemática se puede observar desde muy temprano en las calles, casi como hormiguitas, niños y adolescentes se incorporan al mundo laboral como vendedores ambulantes o ayudantes en centros de abasto como La Merced, con jornadas que en algunos casos superan las 12 horas diarias.

La encuesta distingue dos formas de trabajo infantil: las ocupaciones no permitidas y los quehaceres domésticos no remunerados realizados en condiciones inadecuadas. En la capital, la primera modalidad aumentó de 2.5 a 4.2 por ciento; mientras la segunda pasó de 1.7 a 4.5 por ciento. El impacto también alcanza la educación, pues de los 112 mil 971 menores en situación de trabajo infantil, 29 mil 137 no asistían a la escuela en 2025, es decir, casi uno de cada cuatro. 

En su propia voz 

Lo anterior se comprobó entre los testimonios recabados por este diario, pues cuatro de los cinco adolescentes entrevistados habían abandonado sus estudios, motivados principalmente por las dificultades económicas que viven en sus hogares. Giovanni, de 14 años, abandonó sus estudios hace un año para dedicarse a la venta de productos de temporada en el Centro Histórico. Cada día tarda al menos dos horas para instalar su puesto de máscaras de terror y cumple jornadas de 12 horas. Ser comerciante “me ha permitido conocer varias ciudades de Mexicali y Zacatecas”, contó.

Sin embargo, el escenario es distinto para María, ella tiene 15 años y trabaja en un local del mercado La Merced vendiendo desayunos. Aunque no le gusta levantarse de madrugada, señaló que “la necesidad” la motiva a “aguantar”. Entre las situaciones más difíciles que enfrenta mencionó el acoso sexual de hombres mayores, quienes le han ofrecido dinero a cambio de encuentros íntimos. Ante las propuestas, “les dejo de vender”, explicó. 

En la zona también se desarrolla la vida de Miguel, quien está a un año de cumplir la mayoría de edad y sueña con ser doctor. Señaló que su trabajo en un puesto de verdura es exigente a nivel físico y le gustaría “ganar más”, aunque no precisó su salario. Aunque estudia el bachillerato en línea, reconoció que hay días en que “llego estresado, cansado y a veces ya no hago las tareas”, situación que ha provocado una disminución en sus calificaciones. 

Suspensión de servicio en la Línea A de Canal de San Juan a Santa Marta por falla de vía

STAFF TeleDiario Ahora Mx / Por: Arturo Córdova S / Por: Redacción / Matrix Digital Mx / Informa: Ximena Arellano y Josefina Quintero M / NRJ Noticias / La Jornada / Ahora Radio Mx / Ahora Noticias Mx 

Foto: Imagen Ilustrativa / Agencias / Por: Redacción 

La ruptura de una catenaria provocó la suspensión parcial de la Línea A. 

La ruptura de una catenaria provocó la suspensión del servicio de Canal de San Juan a Santa Marta de la Línea A del Metro, informó el Sistema de Transporte Colectivo. 

El organismo detalló que los trenes operan en dos tramos: de Pantitlán a Canal de San Juan y de Santa Marta a La Paz, por lo que los usuarios esta noche deben buscar alternativas para trasladarse. 

Mientras, trabajadores del organismo realizan las labores para atender la falla y restablecer la operación. 

Nueva falla en línea A del Metro demora traslado de usuarios; RTP, insuficiente 

Durante tres horas y media, usuarios de la línea A del Sistema de Transporte Colectivo Metro padecieron las consecuencias de una falla en la catenaria de la estación Guelatao, que obligó a suspender el servicio de Santa Martha a Canal de San Juan. Los pasajeros tuvieron que hacer largas filas para abordar los camiones de la RTP, que resultaron insuficientes para la cantidad de personas varadas y frustradas mientras intentaban llegar a trabajar, a la escuela o a sus citas. 

La falla ocurrió la noche del jueves por la ruptura y caída del soporte de un elemento de la catenaria, y los trabajos se prolongaron hasta ayer, lo que provocó un gran caos las primeras horas de este viernes, porque Tepalcates, Guelatao, Peñón Viejo y Acatitla permanecían cerradas, lo que afectó el recorrido de La Paz a Pantitlán. 

Sobre la calzada Ignacio Zaragoza, cientos de personas caminaban en busca de una alternativa para llegar a sus destinos. Pese a que sorteaban el tramo cerrado, encontraban andenes colapsados en las estaciones abiertas.

Los camiones que dieron el servicio entre La Paz y Canal de San Juan resultaron insuficientes, por lo que al llegar uno a empujones se disputaban la subida.

La queja principal de los pasajeros que querían llegar a la ciudad provenientes de municipios del oriente del estado de México fue la demora en el traslado, que duró de hora y media a dos en recorridos que habitualmente hacen entre 20 y 30 minutos. 

En redes sociales los usuarios criticaban los reportes que daban las autoridades del Metro, ya que no eran acordes con la realidad que enfrentaban, mientras el organismo señalaba tiempos de espera breves o “afluencia moderada”, ellos publicaban fotografías de trenes detenidos a mitad del camino o con marcha muy lenta en las estaciones habilitadas.

También se denunciaron abusos en las tarifas por parte de microbuses y taxis de la zona oriente, cuyos conductores aprovecharon la contingencia para elevar sus precios.

Pasadas las 8 de la mañana, el Metro informó en su cuenta de la red social X que el servicio se restableció de Pantitlán a La Paz, en ambos sentidos. No obstante, algunas unidades de la RTP aún brindaban el servicio provisional a usuarios de Canal de San Juan a Santa Martha de ida y vuelta. Asimismo, se indicó que los trabajos de reparación del sistema concluyeron en el cableado eléctrico y el restablecimiento total del servicio en toda la línea.

De acuerdo con los pasajeros, el caos persistió un par de horas más debido a la afluencia de personas varadas en las terminales. 

Objeto metálico frena la Línea 2 del Metro; aplican corte de energía en Chabacano

STAFF TeleDiario Ahora Mx / Por: Arturo Córdova S / Por: Redacción / Matrix Digital Mx / Informa: Ximena Arellano / NRJ Noticias / La Jornada / Ahora Radio Mx / Ahora Noticias Mx 

Foto: Imagen Ilustrativa / Agencias  / Por: Redacción 

El Metro informó que esta tarde realizó un corte de energía para retirar un objeto metálico de la zona de vías en la estación Chabacano de la Línea 2. 

En el video publicado en la cuenta de X del Metro se puede observar a un usuario en el interior de un convoy que saca lo que parece ser un papel de una bolsa y jala otro objeto que se precipita hacia el hueco entre el andén y la unidad provocando un flamazo. 

Ante este hecho, llamó a los usuarios a resguardar sus pertenencias y respetar la línea de seguridad, debido a que la caída de objetos a las vías puede provocar cortocircuitos, interrumpir la circulación de los trenes y ocasionar retrasos en el servicio. 

El Sistema de Transporte Colectivo pidió a los pasajeros no intentar recuperar objetos que caigan a las vías y solicitar apoyo al personal del Metro. 

Un incidente similar ocurrió el pasado 20 de octubre en la estación Moctezuma de la Línea 1 del Metro cuando un joven usuario resbaló accidentalmente en el andén, lo que provocó que una de sus muletas cayera directamente a las vías.